गुवाहाटी: मुख्य रेलवे सुरक्षा आयुक्त (सीसीआरएस) जनक कुमार गर्ग ने 20 मार्च, 2024 को बैहाटा और चांगसारी स्टेशनों के बीच नई बिछाई गई डबल-लाइन खंड का वैधानिक निरीक्षण पूरा किया। इस निरीक्षण का प्राथमिक उद्देश्य अनुभाग में सभी रेलवे बुनियादी ढांचे की सुरक्षा और दक्षता सुनिश्चित करना था। यह नई बिछाई गई दूसरी लाइन इस मार्ग से अधिक माल और यात्री यातायात ले जाने में सहायक होगी।
न्यू बोंगाईगांव-अगथोरी वाया रंगिया 142.97 किलोमीटर दोहरीकरण परियोजना के हिस्से के रूप में बैहाटा-चांगसारी खंड पर काम चल रहा है। इस परियोजना में 75 प्रमुख पुल, 38 छोटे पुल और 19 नए स्टेशन भवनों का निर्माण शामिल है। बैहाटा और चांगसारी के बीच की दूरी 10.15 किमी है। इस खंड में तीन छोटे और तीन बड़े पुलों का निर्माण शामिल है। विद्युतीकरण के साथ ही दूसरी लाइन चालू कर दी गई। मुख्य रेलवे सुरक्षा आयुक्त (सीसीआरएस) ने अनुभाग में रेलवे ट्रैक फिटिंग, पी-वे संपत्ति, इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग, रिले रूम, केबिन और लेवल क्रॉसिंग का भी निरीक्षण किया।
यात्री सुविधाओं को जोड़ते हुए, बैहाटा और चांगसारी दोनों स्टेशनों पर 3 मीटर चौड़े नए फुट-ओवर ब्रिज, वेटिंग हॉल और नए यात्री प्लेटफॉर्म शेड चालू किए गए हैं। बैहाटा और चांगसारी स्टेशनों पर एक-एक महिला शौचालय, बैहाटा में तीन सज्जन शौचालय (विशेष रूप से विकलांग यात्रियों के लिए 1) और चांगसारी में दो सज्जन शौचालय भी उपलब्ध कराए गए थे। इसके अतिरिक्त, स्टेशनों पर यात्रियों के लिए पीने के पानी की सुविधा भी प्रदान की गई है। ट्रेनों से यात्रियों को चढ़ने और उतरने में आसानी के लिए प्लेटफार्मों की ऊंचाई बढ़ाई गई है।
न्यू बोंगाईगांव-अगथोरी वाया रंगिया दोहरीकरण परियोजना के कुल 142.97 किमी में से 81.06 किमी पहले ही चालू हो चुका है। न्यू बोंगाईगांव और बिजनी के बीच पहले 17.53 किमी का खंड, पाठशाला और नलबाड़ी के बीच 26.91 किमी का खंड, बिजनी और सोरभोग के बीच 18.99 किमी का खंड और चांगसारी और अगथोरी के बीच 7.48 किमी का खंड 30 अगस्त, 2022, 24 मई, क्रमशः 13 जून और 26 दिसंबर, 2023 को चालू किया गया था। साथ ही, बैहाटा से चांगसारी तक 10.15 किमी का काम भी आज शुरू किया गया। एक प्रेस विज्ञप्ति में कहा गया है कि इस पूरे खंड के पूरा होने पर, क्षेत्रीय कनेक्टिविटी को महत्वपूर्ण बढ़ावा मिलेगा।
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