स्टाफ रिपोर्टर
गुवाहाटी: भारत के अंतर्देशीय जल परिवहन (आईडब्ल्यूटी) क्षेत्र में पहली बार, गुवाहाटी स्थित पांडु बंदरगाह ने एक अभिनव विंच-एंड-बैलून विधि का उपयोग करके जहाजों की ड्राईडॉकिंग सफलतापूर्वक की है, जो पारंपरिक तरीकों का एक लागत प्रभावी और समय बचाने वाला विकल्प प्रदान करता है।
भारतीय नौवहन रजिस्टर (आईआरएस) के तकनीकी निरीक्षण के तहत किए गए इस ऑपरेशन में भारी गोदी के बुनियादी ढाँचे की जगह एक सरल प्रणाली—जहाजों को किनारे पर खींचने के लिए चरखी और उन्हें अपनी जगह पर बनाए रखने के लिए गुब्बारे—को अपनाया गया है। भारतीय अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण (आईडब्ल्यूएआई) ने अपने आधिकारिक 'एक्स' हैंडल पर इस सफलता की घोषणा करते हुए इसे "कार्यात्मक नवाचार" बताया।
आईडब्ल्यूएआई के अनुसार, भारत के अंतर्देशीय जलमार्ग क्षेत्र में इस तरह की तकनीक का यह पहला कार्यान्वयन है। अधिकारियों का कहना है कि इस पद्धति से रखरखाव का समय और खर्च कम होगा, जिससे ब्रह्मपुत्र और उससे जुड़े मार्गों पर जहाजों का परिचालन तेज़ी से फिर से शुरू हो सकेगा, जिससे माल और यात्री परिवहन की विश्वसनीयता में सुधार होगा।
ड्राईडॉकिंग शिपिंग उद्योग में एक नियमित लेकिन आवश्यक प्रक्रिया है, जिसमें निरीक्षण, सफाई और पतवार की मरम्मत के लिए जहाज को पानी से बाहर निकालना शामिल है। पारंपरिक रूप से बड़े डॉक और क्रेन पर निर्भर रहने के कारण, यह प्रक्रिया महंगी और समय लेने वाली रही है।
आईआरएस की निगरानी में समुद्री मानकों का पालन सुनिश्चित करने के साथ, इस नए दृष्टिकोण से पूर्वोत्तर और उसके बाहर सड़क और रेल माल ढुलाई के एक व्यवहार्य विकल्प के रूप में अंतर्देशीय जलमार्गों की प्रतिस्पर्धात्मकता और स्थिरता को बढ़ावा मिलने की उम्मीद है।
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