स्टाफ रिपोर्टर
गुवाहाटी: 2014 के बाद से देश भर में 576 राष्ट्रीय राजमार्ग (एनएच) परियोजनाएँ विलंबित हैं, जिनमें से 74 पूर्वोत्तर राज्यों में हैं, जिनमें से 17 असम में हैं।
सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (MoRTH) की एक रिपोर्ट में यह खुलासा किया गया है।
ऊपरी असम के लोग विलंबित राष्ट्रीय राजमार्ग परियोजनाओं से सबसे अधिक प्रभावित हैं, विभिन्न खंडों पर राष्ट्रीय राजमार्गों को चार लेन में अपग्रेड करने का कार्य अभी भी अधूरा है। सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय के अनुसार, मणिपुर में 2014 में शुरू की गई पूर्वोत्तर राज्यों में 21 राष्ट्रीय राजमार्गों की देरी से चलने वाली परियोजनाओं में से सबसे अधिक है।
मणिपुर के अलावा पूर्वोत्तर राज्यों में 1 अप्रैल, 2014 को शुरू हुई निर्माणाधीन राष्ट्रीय राजमार्ग परियोजनाओं का विवरण, जो परियोजना के पूरा होने के विभिन्न चरणों में से किसी को भी प्राप्त किए बिना अपने मूल समापन कार्यक्रम से परे हो गई और समाप्ति/फोरक्लोजर के लिए विचाराधीन परियोजनाओं को छोड़कर इस प्रकार है - असम में 17, सिक्किम में 8, अरुणाचल प्रदेश और मिजोरम में 7, नगालैंड में 6 और त्रिपुरा और मेघालय में 4 मामले सामने आए हैं।
मंत्रालय के अनुसार, राष्ट्रीय राजमार्ग परियोजनाओं में देरी के प्राथमिक कारणों में भूमि अधिग्रहण, वैधानिक मंजूरी/अनुमतियाँ, सुविधाओं की स्थानांतरण, अतिक्रमण हटाने, कानून और व्यवस्था, रियायतग्राही/ठेकेदार की वित्तीय कमी, ठेकेदार/रियायत पाने वाले का खराब प्रदर्शन और कोविड-19 महामारी, भारी वर्षा, बाढ़, चक्रवात, भूस्खलन/हिमस्खलन आदि जैसी अप्रत्याशित घटनाएँ शामिल हैं।
मंत्रालय ने यह भी कहा कि सभी विलंबित परियोजनाओं में लागत में वृद्धि नहीं की जाती है। यदि विलंब ठेकेदार के कारण नहीं होता है, तो संविदा की शर्तों के अनुसार मूल्य वृद्धि का भुगतान किया जाता है, जिसके परिणामस्वरूप परियोजना के वास्तविक समापन और बिलों के अंतिम निपटान पर निर्धारित मूल्य वृद्धि के अंतिम मूल्य के आधार पर अतिरिक्त लागत हो भी सकती है और नहीं भी। यदि विलंब ठेकेदार के कारण होता है, तो हर्जाना लगाया जाता है, और देरी के कारण कोई अतिरिक्त लागत नहीं होती है।
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