नई दिल्ली: चूंकि त्योहारों और गर्मी की छुट्टियों जैसे पीक सीजन के दौरान हवाई किराए अभूतपूर्व ऊंचाई पर पहुंच जाते हैं, उद्योग जगत के नेता सरकार से वृद्धि को नियंत्रित करने के लिए उपाय लागू करने का आह्वान कर रहे हैं।
बढ़ती लागत पर चिंताओं और आम जनता के लिए किफायती यात्रा विकल्प सुनिश्चित करने की आवश्यकता के बीच नियामक हस्तक्षेप की मांग सामने आई है।
इंडियन चैंबर ऑफ कॉमर्स की ट्रैवल एंड टूरिज्म कमेटी के अध्यक्ष सुभाष गोयल ने सरकार से किराए की ऊपरी सीमा बहाल करने की जोरदार अपील की है।
गोयल आसमान छूती कीमतों के लिए विभिन्न कारकों को जिम्मेदार मानते हैं, जिनमें विस्तारा के सामने आया हालिया संकट और गो फर्स्ट परिचालन का निलंबन शामिल है, जो विमानन क्षेत्र में आपूर्ति और मांग के असंतुलन में योगदान दे रहे हैं।
इस मुद्दे को संबोधित करते हुए एक बयान में, गोयल ने जोर दिया, "कीमतें हमेशा मांग और आपूर्ति होती हैं। जब मांग बढ़ती है और आपूर्ति नहीं बढ़ती है, तो कीमतें बढ़ती हैं। मुक्त बाजार अर्थव्यवस्था का मतलब यह नहीं है कि आप उपभोक्ता का शोषण करना शुरू कर दें।"
मेरा मानना है कि सीलिंग को फिर से लागू किया जाना चाहिए क्योंकि अगर किसी विमान की दिल्ली और मुंबई के बीच सीधी परिचालन लागत 4000 रुपये है, तो आप उन्हें 8000 रुपये, 12000 रुपये, 16000 रुपये, 200-300 प्रतिशत लाभ देते हैं, लेकिन इसमें ऊपरी सीमा होनी चाहिए।
गोयल ने समकालीन समय में हवाई यात्रा की आवश्यक प्रकृति पर जोर दिया, जिसमें मरने वाले रिश्तेदारों से मिलने, कैंसर के इलाज जैसे चिकित्सा उपचार की तलाश और अन्य जरूरी मामलों का हवाला दिया गया।
उन्होंने हवाई यात्रा की तुलना रेल यात्रा से करते हुए कहा कि यह विलासिता के बजाय एक आवश्यकता बन गई है। नतीजतन, उन्होंने सरकार से हस्तक्षेप करने और समाज के सभी वर्गों के लिए सामर्थ्य और पहुंच सुनिश्चित करने के लिए हवाई किराए पर ऊपरी सीमा लागू करने का आग्रह किया।
गोयल ने कहा, "लोग मरते हुए रिश्तेदारों को देखने के लिए, कैंसर के इलाज के लिए, हर तरह की चीजों के लिए यात्रा कर रहे हैं। इसलिए जैसे रेल यात्रा जरूरी है, वैसे ही हवाई यात्रा भी जरूरी हो गई है, यह अब कोई विलासिता नहीं है। इसलिए मैं सरकार से पुरजोर अपील करता हूं कि हवाई मेले की अधिकतम सीमा होनी चाहिए।''
इस बीच, एयर टर्बाइन फ्यूल (एटीएफ) की बढ़ती लागत ने इस मुद्दे को जटिल बना दिया है, जिससे एयरलाइंस पर वित्तीय दबाव बढ़ गया है।
एयरलाइन ईंधन खुदरा विक्रेताओं के अनुसार, ईंधन की लागत में काफी वृद्धि होने की उम्मीद है, जिससे परिचालन खर्चों की भरपाई के लिए टिकट की कीमतों में वृद्धि की आवश्यकता होगी।
1 अप्रैल को, इंडियन ऑयल ने अद्यतन आंकड़े जारी किए, जिसमें प्रमुख महानगरीय क्षेत्रों में विमानन टरबाइन ईंधन (एटीएफ) की कीमतों में भारी वृद्धि का खुलासा हुआ, जो पहले से ही आर्थिक अनिश्चितता से जूझ रहे विमानन उद्योग के लिए और चुनौतियों का संकेत देता है।
ईंधन की लागत में तेज वृद्धि ने एयरलाइंस को टिकट की कीमतें समायोजित करने के लिए मजबूर कर दिया है, जिससे यात्रियों के लिए हवाई यात्रा की सामर्थ्य पर चिंताएं बढ़ गई हैं।
इंडियन ऑयल के नवीनतम आंकड़ों के अनुसार, महानगरों में घरेलू एयरलाइनों के लिए एटीएफ की कीमतों में उल्लेखनीय वृद्धि देखी गई है। दिल्ली में कीमतें बढ़कर 1,00,893.63 रुपये प्रति किलोलीटर (Kl) हो गई हैं, जबकि कोलकाता में यह बढ़कर 1,09,898.61 रुपये प्रति किलोलीटर हो गई हैं।
इसी तरह, मुंबई और चेन्नई में एटीएफ की कीमतें बढ़कर क्रमश: 94,466.41 रुपये प्रति किलोलीटर और 1,04,973.36 रुपये प्रति किलोलीटर हो गई हैं। ये मूल्य वृद्धि ऐसे समय में हुई है जब एयरलाइंस पहले से ही विभिन्न उद्योग चुनौतियों के कारण महत्वपूर्ण वित्तीय दबाव का सामना कर रही हैं।
अंतरराष्ट्रीय मार्गों पर परिचालन करने वाली एयरलाइनों के लिए, डॉलर प्रति किलोलीटर (केएल) में अद्यतन एटीएफ कीमतें बढ़ती लागत की एक समान तस्वीर पेश करती हैं। दिल्ली में, कीमत USD 918.01/Kl है, जबकि कोलकाता में, यह बढ़कर USD 956.91/Kl हो गई है। इस बीच, मुंबई और चेन्नई में कीमतें क्रमशः USD 917.28/Kl और USD 913.83/Kl तक बढ़ गई हैं।
प्रमुख महानगरीय शहरों में एटीएफ की कीमतें बढ़ा दी गई हैं। 1 मार्च को दिल्ली और कोलकाता में घरेलू एयरलाइनों के लिए कीमतें क्रमशः 1,00,893.63 रुपये प्रति किलोलीटर और 1,09,898.61 रुपये प्रति किलोलीटर तक पहुंच गईं।
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