गुवाहाटी की वायु गुणवत्ता मध्यम से खराब की श्रेणी में आ गई है

गुवाहाटी: हाल की वायु गुणवत्ता सूचकांक रिपोर्ट शहर में हवा की खराब होती गुणवत्ता के खिलाफ चिंताजनक संकेत देती है. बढ़ती निर्माण गतिविधियों और वाहनों के उत्सर्जन के कारण गुवाहाटी की वायु गुणवत्ता 'खराब' श्रेणी में आ गई है।

यह ब्रह्मपुत्र की रेत की सलाखों और पहाड़ियों में धूल के कणों के उत्पादन में हाल ही में तेज वृद्धि का परिणाम है। इससे अधिकांश जनता में सांस लेने में गंभीर जलन हुई है।

केंद्रीय प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड की रिपोर्ट के अनुसार, 7 दिसंबर तक हवा की गुणवत्ता संतोषजनक स्तर पर थी और सांस लेने में परेशानी न के बराबर थी। हालांकि, यह अगले दिन तक मध्यम स्तर तक बिगड़ गया।

रिपोर्ट में कहा गया है कि जिन लोगों को फेफड़े, दिल से संबंधित बीमारियां हैं या अस्थमा से पीड़ित हैं, वे वायु गुणवत्ता सूचकांक (एक्यूआई) के मध्यम श्रेणी में आने पर बेचैनी का अनुभव करते हैं। दुर्भाग्य से, 13 दिसंबर, मंगलवार को, शहर में हवा की गुणवत्ता मध्यम से खराब हो गई और कई लोगों की स्थिति खराब हो गई।

असम प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड प्रबंधन के वरिष्ठ पर्यावरण वैज्ञानिक मनोज सैकिया ने बताया कि हर साल नवंबर से मार्च के महीने में नमी की कमी और बारिश के कारण शहर में पानी की गुणवत्ता खराब हो जाती है. चूंकि इस अवधि के दौरान वातावरण तुलनात्मक रूप से शुष्क होता है, इसलिए ब्रह्मपुत्र नदी में बालू की पट्टियां बन जाती हैं।

अधिकारी ने आगे क्षेत्र के आसपास उच्च स्तर की निर्माण गतिविधियों के रूप में प्रदूषण के प्रमुख कारण का उल्लेख किया। इस प्रक्रिया के दौरान धूल के छोटे कण बनते हैं जिसके परिणामस्वरूप वायु की गुणवत्ता प्रदूषित और कमजोर हो जाती है।

उन्होंने न केवल राज्य में बल्कि पूरे देश में वाहन आबादी की बढ़ती संख्या पर भी जोर दिया। वाहनों का उत्सर्जन खतरनाक है क्योंकि वहां मौजूद प्रदूषक कण हवा को जहरीला बना देते हैं जो बाद में हृदय और फेफड़ों से संबंधित बीमारी वाले लोगों को प्रभावित करता है।

वैज्ञानिक आगे जब भी संभव हो जनता द्वारा वाहन के उपयोग को कम करने का सुझाव देते हैं। मनोज सैकिया ने कहा कि हवा की गुणवत्ता में सुधार और सार्वजनिक सांस को स्वच्छ बनाने के लिए लोगों को छोटी दूरी की यात्रा के लिए वाहनों का उपयोग करने से बचना चाहिए।

कांग्रेस के वरिष्ठ नेता, प्रद्युत बोरदोलोई ने अपने ट्वीट में कहा कि कुपोषण के बाद समय से पहले होने वाली मौतों के लिए दूसरा जोखिम कारक वायु प्रदूषण है। उन्होंने सुझाव दिया कि लक्षित हस्तक्षेपों और स्थानीय स्रोतों के माध्यम से तत्काल कार्रवाई की जानी चाहिए।

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