एनएफआर के निरंतर प्रयासों से ऑटोमोबाइल के परिवहन के लिए उपयोग किए जाने वाले मालवाहक रेक की संख्या में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है, जो देश के लिए परिवहन के एक कुशल साधन के रूप में रेलवे की बढ़ती मांग को दर्शाता है।
चालू वित्त वर्ष 2024-25 (अगस्त 2024 तक) के दौरान, एनएफआर टर्मिनलों पर कुल 315 रेक उतारे गए, जो पिछले वर्षों की इसी अवधि की तुलना में पर्याप्त वृद्धि दर्शाता है। वर्ष 2023-24 में 660 रेक उतारे गए, जबकि वित्तीय वर्ष 2022-23 में 543 रेक उतारे गए। उतारे गए रेक की संख्या में यह वृद्धि वित्त वर्ष 2022-23 से वित्त वर्ष 2023-24 तक 22% की वृद्धि दर्शाती है। वास्तव में, चालू वित्त वर्ष के दौरान भी निरंतर वृद्धि स्पष्ट है, क्योंकि अगस्त 2024 तक 315 रेक पहले ही उतारे जा चुके हैं।
एनएफआर के माल टर्मिनलों पर ऑटोमोबाइल की अनलोडिंग, अर्थात् लुमडिंग डिवीजन के तहत अगथोरी, न्यू गुवाहाटी, सालचपरा और जिरानिया, रंगिया डिवीजन के तहत बाईहाटा, चांगसारी और मिर्जा, अलीपुरद्वार डिवीजन के तहत हासीमारा और कटिहार डिवीजन के तहत रंगापानी ने पिछले वित्त वर्ष 2023-24 के दौरान प्रमुख प्रदर्शन मैट्रिक्स को उजागर किया। चालू वित्त वर्ष 2024-25 में इन टर्मिनलों पर ऑटोमोबाइल फ्रेट रेक की अनलोडिंग में पहले से ही पर्याप्त प्रगति देखी गई है, जो परिचालन की तीव्र गति को दर्शाता है।
एनएफआर के नेटवर्क में बुनियादी ढांचे को बढ़ाने और परिचालन दक्षता में सुधार करने में महत्वपूर्ण प्रगति हुई है, जिससे ऑटोमोबाइल माल की बढ़ी हुई मात्रा को संभालने में मदद मिली है। एनएमजी (न्यू मॉडिफाइड गुड्स) और बीसीएसीबीएम (मारुति और अन्य थोक निर्माताओं के लिए बोगी कवर्ड ऑटो कैरियर) फ्रेट रेक भारत भर में वाहनों के परिवहन का समर्थन करने में अभिन्न अंग रहे हैं। कई टर्मिनलों पर अधिक ऑटोमोबाइल अनलोडिंग संचालन को संभालने की क्षमता क्षेत्रीय व्यापार को बढ़ावा देने और अर्थव्यवस्था को बढ़ावा देने के लिए एनएफआर की प्रतिबद्धता को उजागर करती है।
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