गुवाहाटी: एक्ट ईस्ट पॉलिसी अफेयर्स विभाग के सचिव और असम औद्योगिक विकास निगम लिमिटेड (एआईडीसी) के प्रबंध निदेशक मानवेंद्र प्रताप सिंह ने शुक्रवार को इंडियन चैंबर ऑफ कॉमर्स द्वारा आयोजित नॉर्थ ईस्ट कनेक्टिविटी शिखर सम्मेलन में कहा कि पूर्वोत्तर राज्यों के लोगों की आय बढ़ाने के लिए बेहतर आवागमन योग्य और टिकाऊ संपर्क महत्वपूर्ण है।
सिंह ने कहा कि ऐतिहासिक रूप से, ढाका और बांग्लादेश के अन्य हिस्सों के माध्यम से हमारी कनेक्टिविटी की वजह से स्वतंत्रता-पूर्व में प्रति व्यक्ति आय बहुत अधिक थी। अब, जबकि भारत सरकार पूर्वोत्तर के माध्यम से एक्ट ईस्ट नीति को बहुत अधिक महत्व दे रही है, असम राज्य इस पहल के केंद्र में है। सरकार का लक्ष्य नए मार्ग खोलकर पूर्वोत्तर को दक्षिण-पूर्व एशिया और शेष भारत के साथ निर्बाध रूप से जोड़ना है।
इससे पहले, इंडियन चैंबर ऑफ कॉमर्स के अतिरिक्त निदेशक इशांतोर शोभापंडित ने पूर्वोत्तर में कनेक्टिविटी इंफ्रास्ट्रक्चर के बारे में कुछ महत्वपूर्ण टिप्पणियां कीं, जिसमें भौगोलिक बाधाएं हैं क्योंकि इसकी बंदरगाहों तक सीधी पहुंच नहीं है और भारत के तटीय राज्य इस क्षेत्र से बहुत दूर स्थित हैं। प्राकृतिक संसाधनों से भरपूर होने के बावजूद इस क्षेत्र के विकास में भूमि से घिरा होना एक बड़ी बाधा रही है। भौगोलिक अलगाव के प्रभाव को विश्व बैंक के अनुमानों से समझा जा सकता है, जो बताते हैं कि पश्चिम बंगाल की तुलना में, पूर्वोत्तर में वस्तुओं की कीमतें ग्रामीण क्षेत्रों में 60% और शहरी स्थानों में 30% अधिक हैं। परिवहन एकीकरण, बुनियादी ढांचे और कनेक्टिविटी में सुधार करके इसे बदला जा सकता है।
इसलिए, इस क्षेत्र की पूरी क्षमता का दोहन करने के लिए बेहतर कनेक्टिविटी बहुत ज़रूरी है। भारत सरकार के बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्रालय के तहत श्यामा प्रसाद मुखर्जी पोर्ट के अध्यक्ष रथेंद्र रमन, जो सम्मेलन में भी मौजूद थे, ने कहा कि बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्रालय ने क्षेत्र में 20 चालू जलमार्ग विकसित करने के लिए सागरमाला कार्यक्रम के तहत 1,000 करोड़ रुपये से ज़्यादा का निवेश किया है। प्रमुख परियोजनाओं में असम में कुरुआ, बहारी, धुबरी, गुइजान, घागोर और मातमोरा में छह फ़ेरी टर्मिनलों का निर्माण शामिल है। इससे यात्रियों की परिवहन ज़रूरतें पूरी होंगी और परिवहन की अड़चनें कम होंगी।
एनएफआर के मुख्य प्रशासनिक अधिकारी पी.के. क्षत्रिय ने कहा कि रेलवे में इस क्षेत्र को वाणिज्यिक और व्यापार केंद्र में बदलने में उत्प्रेरक की भूमिका निभाने की क्षमता है। इससे इस क्षेत्र में निवेश आकर्षित होगा। कुल मिलाकर, इन नई रेल लाइनों की शुरुआत उत्तर पूर्व भारत के लिए निर्बाध कनेक्टिविटी को साकार करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है, जो रणनीतिक साझेदारी और बुनियादी ढांचे में निवेश का लाभ उठाते हुए लंबे समय से चली आ रही रसद चुनौतियों को दूर करेगी।
आईसीसी नेशनल इंफ्रास्ट्रक्चर एंड कंस्ट्रक्शन कमेटी के सह-अध्यक्ष सुदीप दत्ता, जो सम्मेलन में एक वक्ता भी थे, ने कहा कि भारत दुनिया की उन कुछ प्रमुख अर्थव्यवस्थाओं में से एक है, जिनकी जीडीपी बढ़ रही है और जो मंदी से बचने में कामयाब रही है। आने वाले वर्षों में बुनियादी ढांचे में बड़ा निवेश होगा और कनेक्टिविटी इसका एक हिस्सा होगी।
एक प्रेस विज्ञप्ति में कहा गया कि सम्मेलन में पैनल चर्चाएँ भी हुईं, जिसमें कई अन्य वक्ताओं ने भी भाग लिया और दर्शकों को आकर्षित किया।
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