आइजोल: मिजोरम के मुख्यमंत्री लालदुहोमा ने गुरुवार को त्लावंग नदी पर बने लेंगटेकाई ब्रिज का उद्घाटन किया। यह एक अहम इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट है जिसे सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय की फंडिंग से 43.83 करोड़ रुपये की लागत से बनाया गया है।
आधिकारिक तौर पर फेथ ब्रिज नाम का यह स्ट्रक्चर 100 मीटर लंबा और 7.5 मीटर चौड़ा है, जिसके दोनों तरफ 1.5 मीटर के फुटपाथ हैं। इसे 385 मीट्रिक टन तक का लोड संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिससे इस इलाके में ट्रांसपोर्ट सेफ्टी और कैपेसिटी काफी बढ़ गई है।
उद्घाटन के मौके पर बोलते हुए, मुख्यमंत्री ने दिसंबर 2024 में ब्रिज-लॉन्चिंग फेज के दौरान आई मुश्किलों को याद किया, जब एक पुली फेलियर की वजह से बड़ी देरी हुई थी। महीनों की टेक्निकल तैयारी के बाद, अप्रैल 2025 में लॉन्चिंग की फिर से कोशिश की गई और स्ट्रक्चर को सफलतापूर्वक अपनी जगह पर लगा दिया गया।
एक आधिकारिक बयान में उनके हवाले से कहा गया, "एप्रोच रोड सहित फिनिशिंग का काम सितंबर 2025 में पूरा हो गया, जिससे फॉर्मल उद्घाटन का रास्ता साफ हो गया।"
बयान के मुताबिक, लालदुहोमा ने कहा कि नया पुल पुराने बेली स्ट्रक्चर की जगह लेगा, जिनकी लोड कैपेसिटी कम थी और जो अक्सर खराब हो जाते थे। उन्होंने आगे कहा, "नई फैसिलिटी लोड पर रोक और गाड़ी उतारने की ज़रूरत को खत्म कर देती है, जिससे ट्रैफिक का आना-जाना आसान और सुरक्षित हो जाता है।"
इस प्रोजेक्ट को भरोसे और विश्वास का प्रतीक बताते हुए, उन्होंने कहा कि यह मिज़ोरम के कोर इंफ्रास्ट्रक्चर को मज़बूत करने में एक अहम उपलब्धि है।
इसके स्ट्रेटेजिक महत्व पर ज़ोर देते हुए, मुख्यमंत्री ने कहा कि यह पुल मामित ज़िले में काम करता है, जहाँ लगभग 90 गाँवों (जनगणना 2011) में लगभग 85,000 लोग रहते हैं, और यह ज़िले की खेती की क्षमता को सपोर्ट करता है, जिसमें राज्य के मुख्यमंत्री रबर मिशन के तहत रबर की खेती भी शामिल है।
यह रास्ता मिज़ोरम को त्रिपुरा और बांग्लादेश से जोड़ता है, स्थानीय तौर पर मिलने वाली नदी की रेत के ट्रांसपोर्ट को आसान बनाता है, लेंगपुई एयरपोर्ट तक पहुँच को बेहतर बनाता है और नेशनल इंस्टीट्यूट ऑफ़ टेक्नोलॉजी मिज़ोरम जैसे खास इंस्टीट्यूशन को जोड़ता है।
समय पर और अच्छी क्वालिटी के काम पर सरकार के फोकस को दोहराते हुए, लालदुहोमा ने कहा कि मिज़ोरम की रोड डेंसिटी—लगभग 46.37 किलोमीटर प्रति 100 sq किलोमीटर — नेशनल एवरेज से कम है, जिससे इंफ्रास्ट्रक्चर का तेज़ी से विकास प्राथमिकता बन गया है।
उन्होंने केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी और केंद्र सरकार को उनके लगातार सपोर्ट के लिए धन्यवाद दिया।
पुल का निर्माण पोद्दार इंफ्रा टेक ने किया था, जिसमें फोर्स स्ट्रक्चरल इंजीनियरिंग प्राइवेट लिमिटेड से डिज़ाइन कंसल्टेंसी, इंडियन इंस्टीट्यूट ऑफ़ टेक्नोलॉजी बॉम्बे से प्रूफ कंसल्टेंसी और इंजीनियरिंग प्रोजेक्ट कंसल्टेंट्स की सेफ्टी देखरेख शामिल थी।
पूरे कंस्ट्रक्शन के दौरान सख्त क्वालिटी कंट्रोल बनाए रखा गया था, जिसमें ऑन-साइट लैबोरेटरी में लगातार मटीरियल टेस्टिंग शामिल थी। स्टील के पार्ट्स राउरकेला में बनाए गए और साइट पर ही असेंबल किए गए, जबकि हैंगर सिस्टम में थाईलैंड से खास कार्बन स्टील टेंशन रॉड का इस्तेमाल किया गया। फाइनल लोड टेस्टिंग से यह कन्फर्म हो गया कि पुल सभी तरह की गाड़ियों के लिए तैयार है।
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