असम: तेजपुर और सिलघाट से गुजरने वाले नए रेलवे ट्रैक की योजना

भारतीय रेलवे के नक्शे में असम का दरांग जिला नहीं था और अब जिले से गुजरने वाले एक नए रेलवे ट्रैक का निर्माण करके इस चूक को सुधारने की योजना बना रहा है।
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स्टाफ रिपोर्टर

गुवाहाटी: भारतीय रेलवे के नक्शे में असम का दरंग जिला नहीं था और अब जिले से गुजरने वाले एक नए रेलवे ट्रैक का निर्माण करके इस चूक को सुधारने की योजना बना रहा है।

रेल मंत्रालय के अनुसार, दरंग और सोनितपुर जिलों से गुजरने वाली अगथोरी (गुवाहाटी) से देकारगांव (तेजपुर) नई लाइन परियोजना (155 किमी) और तेजपुर-सिलघाट नई लाइन परियोजना (25 किमी) के अंतिम स्थान सर्वेक्षण (एफएलएस) को मंजूरी दे दी गई है, और सर्वेक्षण कार्य शुरू कर दिया गया है।

नागांव जिले में सिलघाट सबसे व्यस्त रेलवे स्टेशनों में से एक था, क्योंकि नदी घाट कई दशक पहले व्यावसायिक रूप से महत्वपूर्ण था। तेजपुर-सिलघाट नई लाइन परियोजना के पूरा हो जाने के बाद इस क्षेत्र के अपने पूर्व गौरव को बहाल करने की उम्मीद है।

पिछले 4 वित्तीय वर्षों में, असम राज्य में पूरी तरह या आंशिक रूप से पड़ने वाली कुल 1,869 किमी लंबाई के 14 सर्वेक्षण (9 नई लाइनें और पटरियों का 5 दोहरीकरण) को मंजूरी दी गई है।

1 अप्रैल, 2024 तक, असम राज्य सहित पूर्वोत्तर क्षेत्र में पूरी तरह या आंशिक रूप से पड़ने वाली 1,368 किमी की कुल लंबाई और 74,972 करोड़ रुपये की लागत वाली 18 रेलवे परियोजनाएं (13 नई लाइनें और 05 दोहरीकरण) योजना और कार्यान्वयन के विभिन्न चरणों में हैं, जिनमें से 313 किमी की लंबाई वाले ट्रैक चालू किए गए हैं और मार्च 2024 तक 40,549 करोड़ रुपये का व्यय किया गया है।

असम में चल रही कुछ परियोजनाओं में 26.15 किमी की लंबाई वाली मुरकोनसेलेक-पासीघाट नई लाइन; तेतेलिया-बर्नीहाट 21.50 किमी लंबी नई लाइन; न्यू बोंगाईगाँव-गोवालपारा-कामाख्या 176 किमी लंबाई का दोहरीकरण; लुमडिंग-फुर्केटिंग दोहरीकरण (140 किमी); और कामाख्या-गुवाहाटी तीसरी लाइन जिसकी लंबाई 544 किमी है।

यह ध्यान देने योग्य है कि असम राज्य सहित पूर्वोत्तर क्षेत्र में पूरी तरह या आंशिक रूप से पड़ने वाली बुनियादी ढांचा परियोजनाओं और अन्य कार्यों के लिए बजट आवंटन वित्त वर्ष 2025-26 के लिए 10,440 करोड़ रुपये है।

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