स्टाफ रिपोर्टर
गुवाहाटी: केंद्र सरकार ने गुवाहाटी उच्च न्यायालय को आश्वासन दिया कि वह असम परिवहन विभाग को एनआईसी द्वारा विकसित अपने सॉफ्टवेयर को अपग्रेड करने के लिए कहेगी ताकि वाहन मालिकों को जारी किए गए चालान लंबित रहने से प्रदूषण प्रमाण पत्र (प्रदूषण नियंत्रण प्रमाण पत्र) जारी करने में कोई बाधा न आए। सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय द्वारा 25 सितंबर, 2020 को जारी एक अधिसूचना में केंद्रीय मोटर वाहन नियम, 1989 में कुछ संशोधन किए गए हैं। इनमें से एक संशोधन में यह प्रावधान है कि चालान लंबित रहने की अवधि के दौरान, चालान में उल्लिखित वाहन का पंजीकरण या उल्लंघनकर्ता के लाइसेंस का नवीनीकरण नहीं किया जा सकता है।
सड़कों पर चलने वाले मोटर वाहनों को कई अन्य प्रमाणपत्रों की आवश्यकता होती है; इनमें से एक महत्वपूर्ण प्रमाणपत्र प्रदूषण नियंत्रण प्रमाणपत्र (पीयूसीसी) है।
याचिकाकर्ता की ओर से तर्क यह है कि चालानों के लंबित रहने के दौरान, पीयूसीसी भी प्रदान नहीं किए जा रहे हैं।
ऐसा प्रतीत होता है कि एनआईसी द्वारा विकसित सॉफ्टवेयर पीयूसीसी प्रमाणन को शामिल नहीं करता है।
इसी कारण से, भारत सरकार, सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्रालय (एमवीएल अनुभाग) द्वारा 9 मई, 2024 को जारी अधिसूचना में स्पष्ट किया गया है कि लंबित यातायात जुर्माने वाले वाहनों के लिए पीयूसीसी प्रमाणपत्र प्रदान नहीं किया जा सकता है। केंद्र सरकार ने राज्यों और केंद्र शासित प्रदेशों से अनुरोध किया है कि वे एनआईसी के संस्करण 2.0 के साथ अद्यतन पीयूसीसी सॉफ्टवेयर को यथाशीघ्र लागू करें।
संशोधित नियम चालान अनुपालन लंबित रहने के दौरान प्रदूषण नियंत्रण प्रमाणपत्र जारी करने पर रोक नहीं लगाते।
राज्य परिवहन विभाग भी ऐसा करने का इरादा नहीं रखता, लेकिन सॉफ्टवेयर में खामी के कारण प्रदूषण नियंत्रण प्रमाणपत्र जारी नहीं कर रहा है, जिसके तहत ऐसी प्रक्रियाओं का पालन करना होता है। भारत संघ के वकील ने दलील दी कि वह सॉफ्टवेयर के उन्नयन के लिए परिवहन विभाग के एक जिम्मेदार अधिकारी से संपर्क करेंगे ताकि यातायात चालान अनुपालन लंबित रहने के दौरान भी प्रदूषण नियंत्रण प्रमाणपत्र जारी किए जा सकें।
भारत के उप सॉलिसिटर जनरल ने दलील दी कि वह निर्देश लेंगे और अगली तारीख पर इस न्यायालय को जवाब देंगे।
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