स्टाफ रिपोर्टर
गुवाहाटी: कोलाकाटा में राष्ट्रीय हरित अधिकरण (एनजीटी) की पूर्वी क्षेत्रीय पीठ ने अंतरिम आदेश जारी किया कि जब तक वन (संरक्षण) अधिनियम, 1980 की धारा 2 के तहत केंद्र सरकार से मंजूरी नहीं मिल जाती, तब तक वर्तमान मूल आवेदन के लंबित रहने के दौरान बराक भुबन वन्यजीव अभयारण्य के भीतर किसी भी निर्माण की अनुमति नहीं दी जाएगी।
आवेदन संख्या 192/2024/ईजेड (आई.ए. संख्या 70/2024/ईजेड) अभयारण्य के अंदर भुबन पहाड़ी तक सड़क के ‘अवैध’ निर्माण से संबंधित है।
मूल आवेदन आवेदक द्वारा निम्नलिखित राहत की मांग करते हुए दायर किया गया था: (ए) असम के कछार जिले में स्थित बराक भुबन वन्यजीव अभयारण्य के भीतर भुबन पहाड़ी तक सड़क के अवैध निर्माण सहित सभी अवैध निर्माणों को रोकने के लिए प्रतिवादियों को निर्देश देने के लिए उपयुक्त आदेश/निर्देश जारी करना; (ख) प्रतिवादियों को स्थल निरीक्षण करने और वन क्षेत्र को हुए नुकसान का आकलन करने तथा किसी भी अवैध गतिविधियों के लिए जिम्मेदार वन विभाग के दोषी अधिकारियों से प्रतिपूरक वनीकरण और शुद्ध वर्तमान मूल्य के लिए भुगतान वसूलने का निर्देश देते हुए उपयुक्त आदेश/निर्देश जारी करना; (ग) निर्देश देना कि एमके यादव (तत्कालीन पीसीसीएफ और एचओएफएफ, असम) और संबंधित अधिकारियों को वन क्षेत्र को हुए नुकसान के लिए व्यक्तिगत रूप से उत्तरदायी बनाया जाए तथा पारिस्थितिकी और पर्यावरण को हुए नुकसान के लिए मुआवजा दिया जाए; (घ) वन (संरक्षण एवं संवर्धन) अधिनियम, 1980 के तहत अपराध करने के लिए धारा 3ए और 3बी के तहत एमके यादव और अन्य संबंधित अधिकारियों को दंडित करने का निर्देश देना; और (ङ) कोई अन्य आदेश पारित करना, जिसे न्यायाधिकरण तत्काल मामले के तथ्यों और परिस्थितियों में उचित और उचित समझे।
आवेदक का आरोप है कि वन (संरक्षण एवं संवर्धन) अधिनियम, 1980 के अनुसार केंद्र सरकार से पूर्वानुमति लिए बिना बराक भुबन वन्यजीव अभयारण्य के भीतर सड़क का निर्माण किया गया है।
यह भी आरोप लगाया गया है कि अवैध निर्माण अभी भी जारी है और उक्त वन्यजीव अभयारण्य में पर्यावरणीय खतरा पैदा कर रहा है।
तत्कालीन पीसीसीएफ और एचओएफएफ, असम द्वारा 29 नवंबर, 2022 को संबंधित साइट के फील्ड विजिट की रिपोर्ट में वन (संरक्षण) अधिनियम, 1980 के तहत क्षेत्र के डायवर्जन और अन्यत्र समतुल्य क्षेत्र में वनरोपण के बारे में उल्लेख किया गया है।
रिपोर्ट में, निर्णय लेने के उद्देश्य से दो दृष्टिकोण सुझाए गए थे: कि वन विभाग का सड़क पर कोई नियंत्रण नहीं होगा क्योंकि यह एक सार्वजनिक सड़क होगी, जबकि दृष्टिकोण 2 में उल्लेख किया गया है कि सड़क और राइट ऑफ वे (आरओडब्ल्यू) का संपूर्ण नियंत्रण वन विभाग के पास रहेगा।
इसके बाद, उक्त मिनटों में यह निर्णय लिया गया कि वन विभाग के पास सड़क का पूरा नियंत्रण होगा क्योंकि यह एक विभागीय सड़क होगी और पीडब्ल्यूडी को नियमित अंतराल पर इसका रखरखाव करने का अधिकार होगा। इसलिए, यह प्रस्तुत किया गया है कि रिपोर्ट में वन भूमि के रूप में स्वीकार की गई भूमि पर सड़क का निर्माण वन भूमि के डायवर्सन के बराबर होगा, जिसकी अनुमति वन (संरक्षण) अधिनियम, 1980 की धारा 2 के अनिवार्य प्रावधानों के मद्देनजर केंद्र सरकार की मंजूरी के बिना नहीं है।
एनजीटी पीठ ने देखा कि मामले पर विचार करने की आवश्यकता है और प्रतिवादियों को नोटिस जारी करने का आदेश दिया, जिसका जवाब चार सप्ताह के भीतर दिया जाना चाहिए।
इस बीच, पीठ ने आदेश दिया कि निर्माण कार्य को रोक दिया जाए, जब तक कि वन (संरक्षण) अधिनियम, 1980 की धारा 2 के तहत केंद्र सरकार से मंजूरी न मिल जाए।
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