फोर-लेन ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे में 19 बड़े और 153 छोटे पुल होंगे
स्टाफ रिपोर्टर
गुवाहाटी: राष्ट्रीय राजमार्ग और बुनियादी ढांचा विकास निगम लिमिटेड (एनएचआईडीसीएल) को मेघालय में मावलिंगखुंग (शिलांग के पास) से असम में पंचग्राम (सिलचर के पास) तक 166.80 किलोमीटर हाई-स्पीड कॉरिडोर पर काम करने का काम सौंपा गया है। प्रस्तावित चार लेन ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे में 19 बड़े पुल और 153 छोटे पुल होंगे।
एक ग्रीनफील्ड परियोजना अविकसित भूमि या बिना किसी पूर्व बुनियादी ढांचे या बाधाओं के एक साइट पर किए गए एक नए निर्माण या विकास परियोजना को संदर्भित करती है। यह अनिवार्य रूप से खरोंच से शुरू हो रहा है।
केंद्रीय मंत्रिमंडल ने बुधवार को प्रस्तावित 22,864 करोड़ रुपये के ग्रीनफील्ड हाई स्पीड शिलांग-सिलचर कॉरिडोर को मंजूरी दे दी।
एनएचआईडीसीएल के सूत्रों के अनुसार, मेघालय में प्रस्तावित एक्सप्रेसवे का 144.80 किलोमीटर लंबा हिस्सा री-भोई, पूर्वी खासी हिल्स, पश्चिम जयंतिया हिल्स और पूर्वी जयंतिया हिल्स जिलों को पार करेगा। इस खंड पर कार्य एनएचआईडीसीएल, शिलांग के क्षेत्रीय कार्यालय द्वारा निष्पादित किया जाएगा। असम में एक्सप्रेसवे का 22 किलोमीटर लंबा हिस्सा कछार जिले में होगा, और इस खंड पर काम एनएचआईडीसीएल, गुवाहाटी के क्षेत्रीय कार्यालय द्वारा निष्पादित किया जाएगा।
परियोजना पर खर्च होने वाली 22,864 करोड़ रुपये की कुल पूंजी लागत में से, कुल नागरिक लागत 12,087 करोड़ रुपये होगी और भूमि अधिग्रहण लागत 3,503 करोड़ रुपये अनुमानित है।
प्रस्तावित हाई-स्पीड कॉरिडोर में 56 वाहन अंडर पास, वाहन ओवर पास और सीमित ऊंचाई वाले सबवे शामिल होंगे। 34 वायडक्ट, 326 पुलिया और 150 किमी आरसीसी से ढके नाले भी होंगे।
एक्सप्रेसवे में 6 ट्रक ले बाय और 28 बस बे भी होंगे, जिसमें 16.32 किमी की लंबाई वाली सर्विस रोड या स्लिप रोड होंगी। प्रस्तावित एक्सप्रेसवे को वाहनों के लिए 80-100 किमी / घंटा की गति से यात्रा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
केंद्रीय मंत्रिमंडल द्वारा अनुमोदन के बाद, एनएचआईडीसीएल अब 'मेघालय में मावलिंगखुंग (शिलांग के पास) से असम में पंचग्राम (सिलचर के पास) तक राष्ट्रीय राजमार्ग संख्या 6 के 166.80 किलोमीटर के विकास, रखरखाव और प्रबंधन के लिए 4-लेन एक्सेस-नियंत्रित ग्रीनफील्ड हाई-स्पीड कॉरिडोर के रूप में हाइब्रिड एन्युटी मोड पर निविदाएँ जारी करेगा।
वर्तमान में, गुवाहाटी और सिलचर के बीच संपर्क या तो पूर्व-पश्चिम महामार्ग (रारा-27) अथवा जोराबाट-जोवाई-रत्चेरा के रास्ते मौजूदा 2-लेन राष्ट्रीय राजमार्ग-6 के माध्यम से है। बहरहाल, गुवाहाटी-शिलांग-सिलचर सबसे छोटा मार्ग होने के कारण यातायात द्वारा इसे पसंद किया जाता है। प्रस्तावित परियोजना का प्राथमिक लक्ष्य गुवाहाटी और सिलचर के बीच उच्च गति कनेक्टिविटी प्रदान करना है, जो मिजोरम, मणिपुर और त्रिपुरा का प्रवेश द्वार प्रदान करता है। शिलांग और सिलचर के बीच पेव्ड शोल्डर के साथ मौजूदा 2-लेन एनएच-6 घने शहरी क्षेत्रों और उच्च यातायात मात्रा के कारण काफी भीड़भाड़ का सामना करता है। प्रस्तावित परियोजना एक अनुकूलित ग्रीनफील्ड संरेखण प्रदान करती है, जो प्रमुख राजमार्गों तक बेहतर पहुँच सुनिश्चित करती है और यात्रा के समय और लागत को कम करती है।
परियोजना संरेखण एनएच-27, एनएच-106, एनएच-206, और एनएच-37 सहित प्रमुख परिवहन गलियारों के साथ एकीकृत है, जो गुवाहाटी, शिलांग, सिलचर, डिएंगपासोह, उम्मुलोंग, फ्रामर, खलीरियात, रताचेरा, उमकियांग, कलैन आदि को निर्बाध कनेक्टिविटी प्रदान करता है।
पूरा होने पर, शिलांग-सिलचर हाई-स्पीड कॉरिडोर क्षेत्रीय आर्थिक विकास में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा, गुवाहाटी, शिलांग, सिलचर, इम्फाल, आइजोल और अगरतला के बीच कनेक्टिविटी में सुधार करेगा। यह परियोजना पूर्वोत्तर राज्यों मेघालय, असम, मणिपुर, मिजोरम और त्रिपुरा में रोजगार पैदा करते हुए और सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा देते हुए सरकार के आत्मनिर्भर भारत के दृष्टिकोण के अनुरूप है।
शिलांग-सिलचर हाई-स्पीड कॉरिडोर का उद्देश्य गुवाहाटी और सिलचर के बीच की दूरी को 25% से घटाकर 245 किमी करना और यात्रा के समय को लगभग 9 घंटे से घटाकर 5 घंटे करना है।
यह भी पढ़ें: असम: सीएम हिमंत बिस्वा सरमा ने एनएचआईडीसीएल प्रमुख डॉ. कृष्ण कुमार से मुलाकात की
यह भी देखें:
