स्टाफ रिपोर्टर
गुवाहाटी: केंद्र सरकार ने निचले असम और बराक घाटी में आठ सड़क विकास परियोजनाओं को मंजूरी दी है। राष्ट्रीय राजमार्गों के विकास के लिए इन परियोजनाओं की कुल लंबाई 162.79 किमी है। इन आठ परियोजनाओं की कुल परियोजना लागत (टीपीसी) 8797.94 करोड़ रुपये है।
टीपीसी में निर्माण के दौरान होने वाले हर संभावित खर्च को शामिल किया गया है, जिसमें भूमि अधिग्रहण के लिए कोई मुआवजा आदि शामिल है।
सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (MoRTH) ने राष्ट्रीय राजमार्ग और बुनियादी ढांचा विकास निगम लिमिटेड (NHIDCL) को मौजूदा राष्ट्रीय राजमार्गों को चार लेन में सुधारने और विकसित करने का काम सौंपा है, जिनकी कुल लंबाई 162.79 किमी है। लोकसभा चुनाव के लिए आदर्श आचार संहिता लागू होने से पहले एनएचआईडीसीएल ने बोलियां मंगाई थीं, उनका मूल्यांकन किया था और विभिन्न निर्माण कंपनियों को काम सौंपा था।
पहली परियोजना बिलासीपारा-तुलुंगिया (असम-गुवाहाटी)-पीकेजी-1 (एचएएम) का 4-लेन कार्य है, जिसकी लंबाई 17.74 किमी है। परियोजना की कुल लागत 1081.15 करोड़ रुपये है। यह काम भरतिया इंफ्रा (बीआईपीएल) को सौंपा गया है।
दूसरी परियोजना 26.82 किमी लंबी बिलासीपारा-तुलुंगिया (असम-गुवाहाटी)-पीकेजी-2 (एचएएम) की 4-लेनिंग है। टीपीसी 1338.61 करोड़ रुपये है। यह कार्य नरेश कुमार गर्ग (एनकेजी) को प्रदान किया गया। तीसरी परियोजना 1319.55 करोड़ रुपये की टीपीसी के साथ 24.20 किमी लंबाई के सिलचर-चुराईबारी पीकेजी -4 (एचएएम) पर प्रस्तावित बदरपुर बाईपास के अंत से 4-लेन का काम है। यह काम एमकेसी इंफ्रास्ट्रक्चर लिमिटेड को दिया गया है।
चौथी, सिलचर-चुराईबारी पीकेजी-5 (एचएएम) पर नीलामबाजार/चेरागी बाईपास से 24.90 किमी लंबी सड़क की 4-लेन है। परियोजना की टीपीसी 1258.13 करोड़ रुपये है, और इसे भरतिया इंफ्रा (बीआईपीएल) को दिया गया है। पांचवीं परियोजना में सिलचर-चुराईबारी पीकेजी-6 (एचएएम) पर चांदखिरा गांव (सीएच 87.700 से सीएच 106.500) तक मौजूदा सड़क को 4-लेन करना शामिल है। विकसित की जाने वाली सड़क की कुल लंबाई 18.80 किमी है, जिसकी टीपीसी 870 करोड़ रुपये है। यह काम एमकेसी इंफ्रास्ट्रक्चर लिमिटेड को दिया गया।
छठी परियोजना करीमगंज-सुतारकांडी, सिलचर-चुराईबारी पीकेजी-7 (एचएएम) पर 14.36 किमी लंबाई का 4-लेन का काम है, जिसकी टीपीसी 791.79 करोड़ रुपये है। यह काम भी एमकेसी इंफ्रास्ट्रक्चर लिमिटेड को दिया गया है।
सातवीं परियोजना में सिलचर आईएसबीटी (सिलचर बाईपास का शुरुआती बिंदु) से एनएच-37 और एनएच-6 के जंक्शन धलेश्वरी-पीकेजी-1 (एचएएम) तक का काम शामिल है। परियोजना की लंबाई 15.97 किमी और टीपीसी 1181.55 करोड़ रुपये है। यह काम जंडू कंस्ट्रक्शन को सौंपा गया था|
आठवीं और अंतिम परियोजना सिलचर-असम-जिरीबाम-पीकेजी-1 (एचएएम) पर 4-लेन का काम है, जिसकी कुल लंबाई 20 किमी और टीपीसी 957.95 करोड़ रुपये है। यह काम डीसीसी इंफ्रा प्रोजेक्ट्स लिमिटेड को सौंपा गया था।
एनएचआईडीसीएल के तहत पहले की परियोजनाएं इंजीनियरिंग, खरीद और निर्माण (ईपीसी) मोड में थीं। असम में पहली बार हाइब्रिड एन्यूटी मॉडल (HAM) के तहत प्रोजेक्ट किए जा रहे हैं।
एनएचआईडीसीएल सूत्रों के मुताबिक, एमसीसी में छूट के बाद कंपनियों को अपना काम आगे बढ़ाने के लिए नियुक्ति की तारीखें जारी की जाएंगी| उम्मीद है कि इस साल के अंत तक काम भौतिक रूप से शुरू हो जायेगा|
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