4-5 वर्षों में 80 हवाईअड्डों को जोड़ेगा भारत; हवाई अड्डों के लिए नए नियम लागू (India to add 80 airports in 4-5 years; new rules for aerodromes)
देश में अगले चार से पांच वर्षों में लगभग 80 हवाई अड्डों को जोड़ने की संभावना है
नई दिल्ली: देश में अगले चार से पांच वर्षों में लगभग 80 हवाई अड्डों को जोड़ने की संभावना है, विमानन नियामक ने कहा है कि हवाई अड्डों को इस बीच उड़ानों के संचालन को शुरू करने के लिए कुछ आवश्यकताओं को पूरा करने की आवश्यकता है।
पिछले आठ वर्षों में, देश में हवाई अड्डों की संख्या 74 से बढ़कर 141 हो गई है, और नागरिक उड्डयन मंत्रालय के अनुसार, अगले चार से पांच वर्षों में यह बढ़कर 220 हो जाएगी।
नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने गोवा में मोपा सहित देश भर में 21 ग्रीनफील्ड हवाई अड्डों की स्थापना के लिए 'सैद्धांतिक' मंजूरी दे दी है; जो है- महाराष्ट्र में नवी मुंबई, शिरडी और सिंधुदुर्ग; कर्नाटक में कलबुर्गी, विजयपुरा, हसन और शिवमोग्गा; मध्य प्रदेश में डबरा; उत्तर प्रदेश में कुशीनगर और नोएडा (जेवर); गुजरात में धोलेरा और हीरासर (राजकोट); पुडुचेरी में कराईकल; आंध्र प्रदेश में दगदार्थी (नेल्लोर), भोगापुरम और ओर्वाकल (कुरनूल); पश्चिम बंगाल में दुर्गापुर; सिक्किम में पाक्योंग; केरल में कन्नूर; और अरुणाचल प्रदेश में होलोंगी (ईटानगर)।
अब तक, आठ ग्रीनफील्ड हवाई अड्डे - दुर्गापुर, शिरडी, सिंधुदुर्ग, पकयोंग, कन्नूर, कलबुर्गी, ओरवाकल और कुशीनगर - का संचालन किया गया है।
उड्डयन मंत्रालय के अनुसार, वित्तीय वर्ष 2022-23 में, केंद्र ने हिमाचल प्रदेश सरकार को नागचला, मंडी में एक नए ग्रीनफील्ड हवाई अड्डे के विकास के लिए साइट मंजूरी दे दी है। इसके अलावा, आरसीएस-उड़ान के तहत वित्तीय वर्ष 2022-23 के दौरान विकास के लिए 35 हवाई अड्डों, हेलीपैड और जल हवाई अड्डों को लक्षित किया गया है।
एक अधिकारी ने कहा कि सुरक्षा उद्देश्यों के लिए, डीजीसीए सीएआर (नागरिक उड्डयन) के अनुसार, एक हवाई अड्डे को अपनी प्रबंधन प्रणालियों, परिचालन प्रक्रियाओं, भौतिक विशेषताओं, बाधाओं के मूल्यांकन और उपचार, दृश्य सहायता, बचाव और अग्निशमन सेवाओं के बारे में विनिर्देशों को पूरा करने की आवश्यकता है।
जबकि ये दिशानिर्देश तकनीकी दृष्टि से हवाई अड्डे के लाइसेंस के लिए हैं, हवाई अड्डों के संचालन के लिए लाइसेंस नागरिक उड्डयन नीति के अनुसार केंद्र सरकार द्वारा प्रदान किया जाता है।
जहां तक सार्वजनिक उपयोग के लिए ग्रीनफील्ड हवाई अड्डे के लिए साइट मंजूरी का संबंध है, निर्माण शुरू करने से पहले, ग्रीनफील्ड हवाई अड्डे के मालिक या विकासकर्ता को नागरिक उड्डयन मंत्रालय में संचालन समिति को आवेदन दाखिल करना होगा।
इन हवाई अड्डों के संबंध में साइट अनुमोदन और सैद्धांतिक अनुमोदन जारी करने के अनुरोध पर ग्रीनफील्ड हवाईअड्डा नीति के अनुसार मंत्रालय में संबंधित विभाग द्वारा कार्रवाई की जाएगी।
एयरोड्रम के लिए लाइसेंस दो श्रेणियों में दिया जाता है, जिसमें निजी उपयोग और सार्वजनिक उपयोग और निजी उपयोग के उपयोग के लिए, एयरोड्रोम अनुसूचित उड़ानों के संचालन को बाहर करते हैं।
दूसरी ओर, निजी उपयोग श्रेणी के लिए, साइट की मंजूरी के साथ-साथ 'सैद्धांतिक' अनुमोदन, साइट के तकनीकी मूल्यांकन के अनुसार और हवाई अड्डे के उपयोग के आधार पर नियामक द्वारा प्रदान किया जाएगा।
DGCA ने नए दिशानिर्देशों के अनुसार कहा है,"DGCA द्वारा दी गई 'सैद्धांतिक' मंजूरी इंगित करती है कि प्रस्तावित हवाई अड्डा अनिवार्य रूप से लाइसेंसधारी द्वारा गैर-वाणिज्यिक संचालन के लिए है और केवल लाइसेंसधारी द्वारा विशेष रूप से अधिकृत व्यक्तियों द्वारासंचालन के लिए है ।"
हवाई अड्डों के उपयोग को परिवर्तित करने की प्रक्रिया के बारे में बताते हुए दिशानिर्देशों में कहा गया है कि इसके लिए मौजूदा नीति के अनुसार सरकार की मंजूरी की आवश्यकता होगी। (आईएएनएस)
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