नई दिल्ली: इंडिगो की घरेलू उड़ान संचालन पाँचवें दिन भी गंभीर व्यवधान का सामना कर रहे हैं, जिसके कारण देशभर में हजारों यात्री फंसे हुए हैं। एयरलाइन लगभग 2,300 उड़ानों को दैनिक रूप से संचालित करती है और इसके बेड़े में 400 से अधिक विमान हैं, लेकिन पायलटों की कमी के बीच इसकी समयपालन क्षमता में गिरावट देखी जा रही है, जिससे योजना में महत्वपूर्ण कमियों पर ध्यान गया है।
ताजा अपडेट के अनुसार, संकट के पाँचवें दिन चार प्रमुख हवाई अड्डों पर 400 से अधिक उड़ानों की रद्दीकरण दर्ज की गई:
• बेंगलुरु: 124 रद्द - 63 प्रस्थान, 61 आगमन
• मुंबई: 109 रद्द - 51 प्रस्थान, 58 आगमन
• दिल्ली: 106 रद्द - 54 प्रस्थान, 52 आगमन
• हैदराबाद: 66 रद्द
यह संकट हाल ही में लागू किए गए क्रू ड्यूटी नियमों के कारण उत्पन्न हुआ है, जो नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) के तहत पेश किए गए थे, और इंडिगो द्वारा क्रू आवश्यकताओं का सही अनुमान न लगाने के कारण भी बढ़ गया है। हालांकि, इंडिगो की शीघ्रता से स्टाफिंग स्तरों का प्रबंधन न कर पाने की कमजोरी ने इस स्थिति को और बिगाड़ दिया है, क्योंकि यह भारत के सबसे बड़े एयरलाइन नेटवर्क में से एक संचालित करती है, जिससे यात्री निराश और अवगत नहीं रह पाते हैं।
यह संकट नए लागू किए गए क्रू ड्यूटी नियमों के कारण उत्पन्न हुआ है, जो डीजीसीए के अंतर्गत लागू किए गए और इंडिगो द्वारा क्रू आवश्यकताओं का कम आकलन किए जाने के कारण है। हालांकि, तेजी से स्टाफिंग स्तरों को प्रबंधित करने में इंडिगो की अक्षमता ने इस प्रभाव को और बढ़ा दिया है, क्योंकि यह भारत में सबसे बड़े एयरलाइन नेटवर्क में से एक संचालित करता है, जिससे यात्री परेशान और अनजान रहे।
हवाई अड्डों पर लंबी कतारें, भीड़भाड़ वाले प्रतीक्षा क्षेत्र, बिना देखभाल के छोड़ा गया सामान देखा गया, और कई यात्रियों को जानकारी या वैकल्पिक यात्रा विकल्प नहीं मिल पाए। उड़ानों की रद्दीकरण ने भी किराए बढ़ा दिए क्योंकि यात्री अन्य वाहकों या अंतिम क्षण की बुकिंग में बचे हुए सीटों के लिए प्रतिस्पर्धा कर रहे थे। कई यात्रियों ने अपना गुस्सा और निराशा व्यक्त की, खराब संचार, लंबे इंतजार और उड़ान की स्थिति में अस्थिरता की शिकायत की।
इन रद्दियों को लंबे विलंब, लॉजिस्टिक अराजकता और बढ़ती यात्रा लागत के लिए जिम्मेदार ठहराया गया है, खासकर अंतिम क्षण के यात्रियों और छुट्टियों की बुकिंग पर इसका विशेष प्रभाव पड़ा है। हालांकि, शुक्रवार को, इंडिगो ने औपचारिक माफी जारी की। अपने बयान में, इंडिगो ने माफी माँगी और कहा कि वह नियामकों और हवाई अड्डे संचालकों के “सहयोग से” प्रभावों को कम करने के लिए काम कर रही है। एयरलाइन ने यात्रियों से आगामी फ्लाइट की स्थिति को सावधानी से मॉनिटर करने का अनुरोध किया है।
इस बीच, आंतरिक रिपोर्टों में, जिसमें कर्मचारियों से कथित 'खुला पत्र' भी शामिल है, यह संकेत मिलता है कि संकट केवल परिचालन संबंधी नहीं बल्कि योजना बनाने में विफलता है। उस पत्र में, पायलटों, केबिन क्रू और ग्राउंड स्टाफ ने कथित तौर पर चेतावनी दी कि यह अराजकता 'फ्रंटलाइन सुरक्षा की विफलता' थी और यह व्यवधान प्रबंधन के फैसलों, भर्ती रोक, कम आंका गया क्रू आवश्यकताओं, और एफडीटीएल मानदंडों के तहत रोस्टर पुनर्संरेखण में देरी के कारण बढ़ गया।
जवाब में, इंडिगो संचालन को स्थिर करने, हवाई अड्डों पर समर्थन प्रदान करने और रिफंड समय पर करने का काम कर रही है। आने वाले दिनों में धीरे-धीरे सुधार की उम्मीद है, लेकिन एयरलाइन का कहना है कि पूरी तरह से सुधार में हफ्तों का समय लग सकता है, इसलिए यात्रियों को फ्लाइट की स्थिति पर नजदीकी निगरानी रखने की सलाह दी जाती है। यह व्यवधान दर्शाता है कि नियामक बदलावों के मामले में एयरलाइन संचालन कितना नाजुक है और भारत के तेजी से बढ़ते विमानन क्षेत्र में विश्वसनीयता बनाए रखने के लिए मजबूत मानव संसाधन योजना की आवश्यकता को उजागर करता है।
