हाफलोंग: दो दशकों से अधिक समय से, ईस्ट-वेस्ट कॉरिडोर के बालाचेर्रा-हरंगाजाओ खंड की गाथा टूटे वादों और धराशायी आशाओं में से एक रही है। जिसे कनेक्टिविटी और प्रगति के प्रतीक के रूप में देखा गया था वह नौकरशाही की अक्षमता और परियोजना कुप्रबंधन का प्रमाण बन गया है।
मार्च 2024 तक इस महत्वपूर्ण हिस्से को पूरा करने का नवीनतम दावा जमीनी हकीकत के सामने खोखला लगता है। अधिकारियों के आश्वासन के बावजूद, समयसीमा को आगे बढ़ाया जा रहा है, नवीनतम झटके से पता चला है कि डर्बिन टीला के पास एक छोटे से हिस्से को पूरा करने में अतिरिक्त दो महीने लग सकते हैं। इस तरह की देरी न केवल अस्वीकार्य है, बल्कि क्षेत्र में बुनियादी ढांचे के विकास में गहरी खराबी का संकेत भी देती है।
इस परियोजना की शुरुआत 1998 में हुई थी, जब सौरास्त्रा-सिलचर चार-लेन राष्ट्रीय राजमार्ग का निर्माण शुरू किया गया था, जिसे तत्कालीन प्रधान मंत्री अटल बिहारी वाजपेयी ने एक ड्रीम प्रोजेक्ट के रूप में बताया था। हालाँकि, जो प्रगति का प्रतीक होना चाहिए था वह अब सरकारी जड़ता और नौकरशाही लालफीताशाही का प्रतीक बन गया है।
25.5 किलोमीटर की दूरी तय करने वाला बालाचेर्रा-हरंगाजाओ विस्तार, विभिन्न क्षेत्रों और समुदायों को जोड़ने की कुंजी रखता है, जो बेहतर कनेक्टिविटी, आर्थिक विकास और बेहतर आजीविका का वादा करता है। फिर भी, इसके महत्व के बावजूद, यह देरी और झूठे वादों के कारण खराब हो गया है।
राष्ट्रीय राजमार्ग और बुनियादी ढांचा विकास निगम (एनएचआईडीसीएल) ने अक्टूबर 2017 में 519.30 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत के साथ इंजीनियरिंग, खरीद और निर्माण (ईपीसी) मोड में परियोजना प्रदान की। इसके पूरा होने के लिए 30 महीने की समय सीमा आवंटित की गई थी, प्रारंभिक समय सीमा जून 2020 निर्धारित की गई थी। हालाँकि, जैसा कि हम 2024 के शिखर पर खड़े हैं, परियोजना साकार होने से बहुत दूर है।
इस खंड पर 93% काम पूरा होने का हालिया दावा, जैसा कि कुछ समाचार पत्रों में बताया गया है, इस परियोजना के पूरा होने का बेसब्री से इंतजार कर रहे लंबे समय से पीड़ित लोगों के लिए अपमान ही है। इस तरह के भ्रामक दावे न केवल जनता के विश्वास को कमजोर करते हैं बल्कि परियोजना रिपोर्टिंग में अधिक पारदर्शिता और जवाबदेही की आवश्यकता को भी उजागर करते हैं।
बालाचेर्रा-हरंगाजाओ विस्तार सिर्फ एक सड़क नहीं है; यह उन लाखों लोगों की आकांक्षाओं का प्रतिनिधित्व करता है जो बेहतर बुनियादी ढांचे और कनेक्टिविटी के लिए धैर्यपूर्वक इंतजार कर रहे हैं। इसे पूरा करना महज एक नौकरशाही औपचारिकता नहीं है, बल्कि नागरिकों के लिए एक नैतिक दायित्व है, जिन्होंने अपर्याप्त बुनियादी ढांचे के कारण वर्षों तक असुविधा और कठिनाई का सामना किया है।
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